Het 600 km brevet van Boekelo is het enige brevet vanuit deze startplek wat echt klimwerk in zich heeft. De ongeveer 4000 hoogtemeters bevinden zich hoofdzakelijk tussen 150 en 400 km. De eerste twee etappes zijn nagenoeg vlak met slechts een paar hobbels om er in te komen. Dan volgt de etappe die naar het hoogste punt van de route gaat: Winterberg. Laat je echter niet in de luren leggen. Ook al is het hoogste punt geweest, het meeste en zwaarste klimwerk moet nog komen. Pas ruim na controle C5 begint het (veelal vals plat) dalen met in Oelde de laatste controle. Onderweg is geen verzorging maar de meeste controles in de nacht zijn 24 uurs benzinestations met vaak een fastfoodrestaurant er naast. Diep in de nacht even ergens lekker warm zitten is dus wel mogelijk.

Let op ! Gelieve rekening te houden met parkeren bij de start – zie kaartje

Er zijn helaas geen medailles meer beschikbaar !

[GPS tracks zijn nog niet beschikbaar]

Deze 600 doorkruist bijna alle landschappen en vergezichten, die Nederland rijk is en laat zien hoe mooi Nederland is.

Na Aarle-Rixtel gaat het langs het Wilhelminakanaal tot Haghorst. Daarna richting Baarle Nassau/Hertog. Binnen 1 km. ga je daar enkele keren de grens met België over en weer terug.
Na 100 km. is in Zundert de 1e controle.

Op het Goese Sas laat ik de deelnemers vrij in het kiezen van de horecagelegenheid: Het Sas 1 of ‘t Loze Vissertje.

De sluisovergang daar is met de racefiets wel te doen, maar voor een velomobiel wat smal, vandaar een extra track in rood over Wilhelminadorp.
Na Goese Sas ligt een stukje onverhard. Links daarvan kun je door het gras, dat is wel zo comfortabel. Je mag ook de binnendijkse weg nemen, maar je mist dan het schitterende uitzicht, dat je op het buitendijkse pad hebt. In Zierikzee is het voor velomobielrijders aan te raden om de Oude Haven heen te rijden en niet over het bruggetje, dit om mogelijke schade aan de onderkant van je voertuig te vermijden. Vandaar de rode track.

Ook deze keer kunnen we bij Jan Pieter Broekhoven in Delft terecht voor een (gratis) hapje, een drankje en een controle.

Op 306 km. heb ik een waypoint gezet bij Stay Okay Noordwijkerhout voor de deelnemers, die halverwege in een bed willen slapen. Je moet het wel zelf regelen.
Het 24u tankstation aan de A200 bij Haarlemmerliede is een prima mogelijkheid om tussentijds te fourageren. Ik heb het van een waypoint voorzien. Wel even opletten, het smalle toegangspoortje rijd je zo voorbij.

De veerpont over het Noordzeekanaal is nog steeds gratis voor fietsers en vaart 24/7.

De McDrive net even buiten Lelystad is 24 u. per dag open. De track Hoorn-Stroe is behoorlijk lang, dus als je trek hebt, kun je daar terecht.
Voor de snelle fietsers zal de controle in Berg en Dal nog dicht zijn. In dat geval voldoet een fotocontrole.
Er zijn 2 verplichte fotocontroles, die aan de finish getoond dienen te worden. De 1e bij de Uitkijktoren ten Noorden van Ouddorp, de 2e bij Hotel Duinoord in de duinen achter Wassenaar.

Tenslotte: wil de snelste rijder zich melden, als hij in Well op de controle is, zodat wij ons kunnen voorbereiden op zijn komst aan de molen.

BRM 600 Merselo 2018 967.42 KB

Downloaden

Rondom de Ardennen 608km +3.274,6 / -3.299,6hm Datum: 23/24 juni 2018

Deze route voert door België en Luxemburg via oude spoorwegen naar Longwy in Noord-Frankrijk.
Natuurlijk moet er ok nog enige malen geklommen worden om deze spoorwegen, die meestal een rivierdal
volgen, met elkaar te verbinden.

Vanaf Longwy volgen we de Chiers die ons rechtstreeks naar Charleville-Mézières brengt. Alhoewel we een
rivierdal volgen is dit traject niet vlak tenoemen. Bewonder in Charleville-Mézières, bij dag of nacht
het prachtige marktplein.

Tussen Charleville-Mézières en Namen volgt de route het Maasdal. Meestal via Voie Vertes langs de Maas.

Vanuit Namen over een oude spoorlijn naar Hoegaarden, waarvan de eerste 8km een beklimming zijn.
In Drieslinter is de laatste controle waar iedereen tot 22:00h welkom is.

De laaste etappe van 50km verloopt via kasteel Alden Biessen naar Maastricht. Vergis je niet in dit laatse
deel, het heeft zo zijn eigenaardigheden.

Bij dit brevet kan de hele nacht worden doorgereden. Verlichting en reflectievest zijn dus noodzakelijk.

BRM 600km Maastricht 515.12 KB

Downloaden