(Deutsch unten)
Waar we in Zuid-Nederland goed in zijn: een rondje rond de kerk en die mag dan ook niet ontbreken op de randonneurs kalender. Als startplaats kiezen we Venlo en voor de kerk is ons oog gevallen op de Dom van Keulen.
We starten bij de Wieleromgeving op slechts enkele meters afstand van de Duitse grens die we ook al na paar minuten zullen passeren. We rijden zoveel als mogelijk via rustige wegen.
De eerste controle is een vrije controle in Rommerskirchen. Direct aan het begin van Rommerskirchen heb je voldoende mogelijkheden voor een koffie stop.
Via Pulheim en Niehl komen we bij de Rijn die we volgen in zuidelijke richting naar Keulen. Hier is een foto controle bij de Dom.

Extra bonuspunten voor hen die een foto met fiets van de hoofdingang van de Dom maken.
Bij de Deutzer Brücke verlaten we de Rijn en komen we op de Aachener Strasse. We blijven deze weg niet volgen maar nemen een kleine omweg door het Stadtpark en rijden langs het stadion van 1.FC Köln.
Als we het stedelijke gebied van Keulen achter ons gelaten hebben komen al vrij snel aan bij Hambach: de diepste punt van Europa op 299m onder Normal Null / NAP. Dit punt bevind zich op 405m onder het oorspronkelijke oppervlak. De derde controle bij Eventgastronomie Forum :terra nova. Neem zeker ook even de moeite om iets verder een blik te werpen op de afgraving.
Iets verder naar het noorden treffen we Garzweiler: iets kleiner dan Hambach maar wel al meer dan 100 jaar operationeel.
Via veelal rustige wegen rijden we terug naar de startplaats.

Fietsen in een stedelijk gebied als het Roergebied is een echte uitdaging maar ook in Duitsland komt er langzaamaan betere infrastructuur voor fietsers. In Keulen rijdt je door gebieden waar ook veel voetgangers zijn. Pas je snelheid op die stukken aan schakel over op de toeristische modus.
Oktober is veranderlijk wat het weer betreft. Soms warm en soms koud maar wat altijd vaststaat is dat zodra de zon verdwijnt het flink koud wordt. Zorg voor voldoende warme / droge kleding en zeker ook voor verlichting want de meesten zullen het laatste stuk in het donker rijden.

——– DEUTSCH ——–
Was im Süden der Niederlande bekant ist: eine Runde um die Kirche und das darf im Randonneurs-Kalender nicht fehlen. Start ist in Venlo und die Kirche is der Kölner Dom.
Wir starten am Wieleromgeving Venlo, nur wenige Meter von der deutschen Grenze entfernt, die wir nach wenigen Minuten überqueren werden. Wir fahren möglichst über Anlieger Frei Straßen.
Die erste Controle ist in Rommerskirchen. Gleich zu Beginn von Rommerskirchen hast du jede Menge Möglichkeiten für eine Kaffeepause. Über Pulheim und Niehl gelangen wir zum Rhein, dem wir in südlicher Richtung bis nach Köln folgen.
In Köln ist ein Foto-Controle am Dom. Extra Bonuspunkte für diejenigen, die mit dem Rad ein Foto vom Haupteingang des Doms machen.
An der Deutzer Brücke verlassen wir den Rhein und gelangen auf die Aachener Straße. Wir machen ein kleiner ausflug durch den Stadtpark und fahren am Stadion des 1.FC Köln vorbei.
Nachdem wir das Kölner Stadtgebiet hinter uns gelassen haben, erreichen wir Hambach: den tiefsten Punkt Europas mit 299m unter Normal Null / NAP. Dieser Punkt liegt 405 m unter der ursprünglichen Oberfläche. Controle bei Eventgastronomie Forum :terra nova. Ein blick ins Loch lohnt sich.
Etwas weiter nördlich finden wir Garzweiler: etwas kleiner als Hambach, aber seit mehr als 100 Jahren in Betrieb.
Danach fahren wir meist über ruhige Straßen zurück zum Start.

Radfahren im Ruhrgebiet ist eine echte Herausforderung, aber auch in Deutschland entsteht langsam eine bessere Infrastruktur für Radfahrer. Die Reinpromonade in Köln ist ein Gemeinschaftsbereich für Fußgänger und Radfahrer. Achte bitte darauf und schalten Sie auf den Touristenmodus um.

Oktober ist wetterbedingt wechselhaft. Bringen Sie ausreichend warme/trockene Kleidung mit. Achten Sie auf ausreichende Beleuchtung, da der letzte Teil im Dunkeln gefahren wird.

[De inschrijving gaat ongeveer een maand voor de datum van het brevet open]

[GPS tracks worden circa een week voor het brevet hier beschikbaar gesteld]

Was te lezen op de site van NOS op 29 augustus 2024. Een selectieve quote: “Pannenkoekenhuizen zitten vaak bij natuurgebieden en wandel- en fietsroutes. Dat maakt ze ideaal voor gezinnen, fietsers en wandelaars.” En randonneurs natuurlijk! Met een beetje geluk is het mooi oktober herfstweer, dan smaken ze extra lekker.

ROUTE ONDER VOORBEHOUD!
Het is lastig kiezen met 339 pannenkoekenrestaurants door heel Nederland.

[De inschrijving gaat ongeveer een maand voor de datum van het brevet open]

[GPS tracks worden circa een week voor het brevet hier beschikbaar gesteld]

Meer informatie volgt.

Het 400-brevet vanuit Boekelo dit jaar heeft een historisch thema, te weten de Slag bij het Teutoburgerwoud of de Varusslag. Dit was een veldslag in het jaar 9 n.Chr. tijdens het bewind van keizer Augustus. Zoals recent bekend is geworden vond de slag met grote waarschijnlijkheid plaats bij Kalkriese. Deze plaats ligt aan de oostkant van de huidige gemeente Bramsche, ten noorden van Osnabrück. Deze veldslag – bij de mislukte Romeinse poging om de Germaanse gebieden voorbij de Rijn te onderwerpen – werd uitgevochten tussen enerzijds drie Romeinse legioenen onder aanvoering van de veldheer Publius Quinctilius Varus en anderzijds een daartegen opgetrokken coalitie van minstens vier Germaanse stammen onder leiding van de Germaanse edelman en aanvoerder Arminius. De Slag bij het Teutoburgerwoud leidde een zevenjarige oorlog in, aan het eind waarvan de Rijn gedurende ruim vier eeuwen als grens van het Romeinse Rijk werd vastgelegd.

Vanaf de start uit Boekelo gaat het eerst, door Twente en de Achterhoek, richting de Rijn. Uiteraard komt de route door Xanten, een oude legerplaats op de grens van het Romijnse Rijk. Daarna gaat het richting Hohe Mark, welbekend van eerdere Boekelose brevetten, voor de eerste hoogtemeters. Daarna is het tot Bad Iburg weer vlak. Hierna volgt een lusje rond Osnabrŭck met zowel het meeste klimwerk maar ook het prachtige Teutoburgerwald. Alhoewel de omgeving nog steeds bosrijk is, moet dit rond het jaar nul een immense wildernis zijn geweest waar de legers van Arminius de bovenhand over de Romeinen hadden. Vanaf Ibbenbŭten is het rechttoe-rechtaan nog 75km naar de finish.

De route is geschikt voor alle soorten fietsen inclusief velomobielen.

[De inschrijving gaat ongeveer een maand voor de datum van het brevet open]

[GPS tracks worden circa een week voor het brevet hier beschikbaar gesteld]

Inmiddels al voor de vierde keer staat dit brevet over onverharde wegen op de kalender. Drenthe kende al de Drenthe 200 en de Bartje 200. Dit jaar voegt de Berend Botje 200 zich daarbij.

De vorige edities kenden verrassende wegen en paden en dit jaar zal dat niet anders zijn. De route is na afgelopen jaar opnieuw herzien, zodat de deelnemers opnieuw een uitdagende route voorgeschoteld krijgen. De route gaat over gravel- en zandwegen, bospaden en klinkers.

Net zoals vorig jaar is er ook weer de mogelijkheid om na afloop bij Klasbak Fietscaffee te blijven eten. We vragen de deelnemers om zich hiervoor vooraf aan te melden. Op de route zijn controleplaatsen, waar je ook op eigen kosten eten en drinken kunt vinden. Daarnaast bevinden zich watertappunten op de route, waar je eventueel bidons kunt bijvullen.

De starttijd op zaterdag 6 september is 8:00 uur, de uiterlijke finishtijd: 21:30 uur. Het is in september al eerder donker, dus goede verlichting is belangrijk om mee te nemen.

Het kan in september ’s avonds ook al behoorlijk afkoelen, dus houd hiermee rekening bij jouw kledingkeuze voor die dag.

Het bandenadvies is minimaal 33mm, maar breder is beter!

Voor meer informatie kun je mailen naar groningen@randonneurs.nl

[De inschrijving gaat ongeveer een maand voor de datum van het brevet open]

[GPS tracks worden circa een week voor het brevet hier beschikbaar gesteld]

Voor het eerst in 2025 deze 400 km rit Heerlen -Cochem-Heerlen op het programma. De gegevens over de te volgen route maar ook de route zelf is nog niet klaar en zal er de komende periode ook nog flik aan gewerkt worden.

Gestart zal er weer worden in SnowWorld en het verste punt zal liggen bij Neef in Duitsland aan de Moezel. Verdere gegevens volgen.

[De inschrijving gaat ongeveer een maand voor de datum van het brevet open]

[GPS tracks worden circa een week voor het brevet hier beschikbaar gesteld]

Antwerpen heeft altijd een grote aantrekkingskracht gehad op Nederlanders. Of het nu gaat om een bezoek aan de Antwerpse ZOO, de indrukwekkende spoorwegkathedraal, het MAS museum, winkelen op De Meir of de Keyserlei, of een avondje uit – wij komen er graag.

En deze keer gaan we er met de fiets heen, vanuit Valkenswaard. Onze route voert ons via Luyksgestel naar de abdij van Postel. Vervolgens bereiken we via Retie het gezellige Kasterlee en Lichtaart, de thuisbasis van Bobbejaanland. We fietsen langs Poederlee, Vorselaar en komen dicht bij Grobbendonk.

Bij Oelegem steken we het kanaal over en zijn we bijna op onze bestemming. In Antwerpen rijden we langs de Schelde en gaan noordwaarts, waarbij we een stukje van de Antwerpse haven meepikken.

Op de terugweg fietsen we via Putte naar Wuustwezel, Hoogstraten en Landgoed de Utrecht bij Reusel. En dan zijn we weer bijna thuis, waar we bij fietscafé De Bel kunnen genieten van een Belgisch biertje dat we onderweg al eens geroken hebben.

[De inschrijving gaat ongeveer een maand voor de datum van het brevet open]

[GPS tracks worden circa een week voor het brevet hier beschikbaar gesteld]

Veel meeste denken bij fietsen in Limburg alleen maar aan het Zuid-Limburgse heuvelland maar Limburg is meer dan alleen dat. Tijd dus om Limburg eens te verkennen van Eijsden tot de Mokerhei.
We starten in de Maasduinen en langs de Maas rijden we naar het noorden. Na ca 25 km komen we al aan bij onze eerste controle: Jachtslot Mookerheide. Hierna gaat het zuidwaarts en we rijden langs en door NP de Maasduinen op weg naar Venlo. Vanaf hier volgen we een stuk de Maas. Bij Roermond gaan we richting de Duitse grens en verder naar het zuiden. Na Koningsbosch rijden we de Selfkant in over een weg die tot begin 2002 nog Nederlandse was.
In Zuid-Limburg moeten we toch even langs de brouwerijen van Alpha, Brand en Gulpener rijden terwijl we intussen ook wat hoogtemeters maken. Als we bij Eijsden aangekomen zijn hebben we de hoogtemeters wel gehad en zakken we de Maas af naar het iets noordelijker gelegen Maastricht. We passeren het Gouvernement en via de Maas komen we aan bij Roermond waar we de Maas even verlaten om een stukje Peel mee te nemen. Bij Well steken we de laatste keer de Maas over en dan zijn we ook alweer bijna bij de finish.
Tijdens dit brevet passeren we zo ongeveer alle landschappen van Limburg. De stuwwallen van de Nederrijnse Heuvelrug in het uiterste noorden. Daaronder NP De Maasduinen met de paraboolduinen en uitgestrekte heidevelden. Het Maasdal met de grindafgravingen. De rivierdalen van Swalm en Roer. Het heuvellandschap in Zuid-Limburg. De Grensmaas en de Maasplassen en tenslotte ook nog de Peel.
Vierlingsbeek NS naar Start/Finish ca 6 km inclusief veerdienst
Veerdienst Vierlinksbeek – Bergen vaart op zaterdag van 07:00 – 22:00 uur
Venray NS naar Start/Finish ca 14 km via brug Wanssum-Well
Laatste trein uit Venlo (23:29) met aankomst Venray (23:44)
Met Camper op ca 750m mogelijkheden tot overnachten.
Andere vormen van kamperen op diverse campings van kleinschalige tot grote campings.
Wij regelen jullie overnachting niet maar kunnen wel tips geven om iets te vinden.

[De inschrijving gaat ongeveer een maand voor de datum van het brevet open]

[GPS tracks worden circa een week voor het brevet hier beschikbaar gesteld]

Iets aangepaste versie van deze pittige Ardennen klassieker. Deze tocht voert u over de wegen van de Ardennen klassiekers van de Profs zoals Luik-Bastenaken-Luik en de Waalse Pijl. Met de nodige beklimmingen zoals eerst het oude gedeelte van Barraque Michel, waar in het begin van de beklimming een heerlijke natuurlijk bron met drinkwater ligt en daarna verder over het nieuwe gedeelte van de Barraque Michel. Let hier wel goed op drukke verkeersweg, waar u uiteindelijk het het hoogste punt 674 mtr van deze tocht bereikt. Dan daalt u af naar Malmedy waarna het nodige klimwerk zal gaan beginnen. De volgende bekende plaats is dan ook Stavelot, waar u de eerst controle stempel dient te halen. Na Stavelot nog 1,5 km rechtdoor om vervolgend links af te slaan naar een zeer pittige klim vanb 3,6 km de Côte a’Amermond met een gemiddeld stijgingspercentage van 5,6 %, waar u uitkomt op het laatste stuk van 2 km van de beklimming van de Haute Levee. Vervolgens via Ruy om hier u 2e vrije controlestempel te halen, mag een foto controle zijn. Nu via La Gleize naar Stoumont om hier aan de lange klim te beginnen naar de Côte de Desnie, gemiddeld stijgingspercentage van 5 % en 4,6 km lang en vervolgens afdalen om aan de Côte de Maquisard, hier eerst aan de voet van de klim uw derde controlestempel, foto van verkeersbord “Maquisard te maken om dan te beginnen met een lengte van 3 km met een gemiddeld stijgingspercentage van 6% te beginnen met de beklimming. Nu via La Reid, Banneux, Nessonvaux, Soiron naar Hervé.

Hier pikt u Ravel L38 op tot 1,5 km na Aubel, nieuw gedeelte, deze Ravel te verlaten via de rijksweg richting Hagelstein. Nu via La Planck, Reijmerstok, Gulpen Wittem, Eys om hier aan de laatste klim de Eijserbosweg te beginnen met een lengte van 850 mtr en een gemiddeld stijgingspercentage van 8,8 %. Hier bestaat ook de mogelijkheid om hiervoor een alternatief te nemen 50 mtr verder als de Eijserbosweg gaat u dan linksaf ri Ubachsberg. In Mingersborg komen beide routes weer bij elkaar. De track hiervoor zal als bijlage bijgevoegd worden. Dan via Ubachsberg naar Heerlen en het laatste stuk naar Landgraaf naar de finish van deze pittige toertocht.
Het zijn niet alleen de beklimmingen die aanspreken in deze tocht, ook het afwisselende landschap vergezichten met de pittoreske Belgische dorpjes zijn een ware lust voor het oog.

[De inschrijving gaat ongeveer een maand voor de datum van het brevet open]

[GPS tracks worden circa een week voor het brevet hier beschikbaar gesteld]

Met dit brevet doen jullie een aantal “eilanden” van Zuid-west Nederland aan.
We starten vanuit Wemeldinge op eiland Zuid-Beveland en gaan richting Schore. Via de zak van Beveland komen we in Middelburg op het voormalige eiland Walcheren. Langs het kanaal door Walcheren komen we in Vlissingen, op de boulevard is er op een heldere dag een mooi uitzicht naar Zeeuws-Vlaanderen en Zeebrugge in België. We maken een mooie rit door de kop van Walcheren en via de Veerse Gatdam (afsluiting Veerse Meer) komen we op eiland Noord-Beveland om gelijk via de Oosterscheldekering (afsluiting Oosterschelde) naar het eiland Schouwen-Duiveland over te steken.
Via de Brouwerdam (afsluiting Grevelingenmeer) komen we op het eiland Goeree-Overflakkee, via de kop van Goeree komen we aan bij de Haringvlietdam. Deze dam sluit het Haringvliet af en is nu ook een getijdensluis. We komen nu op eiland Voorne-Putten en gaan door de kop van Voorne en vervolgens over de dam tussen het Oostvoornse meer en de Brielse maas. We komen in een bijzonder landschap met veel groen en de petrochemie. We rijden over een voormalig deel van het eiland Rozenburg, dat is nu gesplitst door het Brielse meer en het Hartelkanaal en komen uiteindelijk in Spijkenisse. In Spijkenisse gaan we over de gelijknamige brug over de Oude Maas en komen via Hoogvliet in een mooi gebied de Rhoonse en Carnisse Grienden om door de Heinenoordtunnel naar het eiland Hoeksche Waard te gaan.
Ook hier volgen we de Oude Maas, om in ’s Gravendeel onder de Kil door te gaan naar eiland Dordrecht. Nu een iets minder mooi stukje om de Moerdijkbrug te bereiken om over het Hollandsdiep te komen. Door West-Brabant komen we nog over een deel van de Brabantse wal, de oude startplaats Ossendrecht en via de Batse polder weer Zeeland in te rijden.
Via het bijzondere oester- en mosseldorp Yerseke doen we het laatste stukje richting Wemeldinge.

[De inschrijving gaat ongeveer een maand voor de datum van het brevet open]

[GPS tracks worden circa een week voor het brevet hier beschikbaar gesteld]