Tussen kerst en de jaarwisseling naar Tecklenburg gereden is inmiddels een klassieker. Het thema van het brevet is dat we proberen in deze donkere dagen toch nog een paar heuveltjes mee te pikken. De eerste flauwe heuvels bij Oldenzaal gebruiken we als opwarming. Met de warme beentjes gaan we de muur van Gildehaus omhoog. Ook het kasteel in Bad Bentheim laten we niet aan ons voorbij gaan. Daarna slingert de route door een landbouwgebieden. Even later volgt het eerste echte klimmen door het Teutoburger Wald. Een prachtig bosgebied met een paar korte, maar steile klimmetjes. Na iets meer dan 100 kilometer begint de klim naar het centrum van Tecklenburg.

Na Tecklenburg zit het steile klimwerk erop, maar dat betekent niet dat de rit vlak word. Er zullen nog aardig wat hoogtemeters volgen, maar het wordt nergens meer echt stijl. Vanaf het mogent dat de RadBahn Munsterland is het vooral vals plat naar beneden. Het is heerlijk ontspannen rijden, maar let wel op bij de spaarzame kruisingen. Veel rijders zullen hier al in het donker rijden. Zorg dus voor goede verlichting. Na de grens gaat de route binnendoor langs beschutte wegen naar de finish in Boekelo. Wie hier aankomt heeft ruim 200 kilometer op de teller staan. Binnen wacht de warmte en een stempel, voor wie het gehaald heeft.

Tot slot: bij slecht weer wordt een alternatieve gps-track over hoofdwegen, die beter gestrooid worden gepubliceerd. De route is geschikt voor alle soorten fietsen inclusief velomobielen.

[De inschrijving gaat ongeveer een maand voor de datum van het brevet open]

[GPS tracks worden circa een week voor het brevet hier beschikbaar gesteld]

Meer informatie volgt.

Luctor et Emergo “Ik worstel en kom boven”. Dat is de Zeeuwse lijfspreuk.
Zeeland is het vlakke land met dijken en met vaak veel en véél wind. Nergens echte
beschutting. Deroute start bij Hotel Brasserie Smits te Wemeldinge. Er is niet te veel
parkeerruimte direct bij het hotel. Wel is er een groot parkeerterrein op 250 meter bij
Hubo bouwmarkt (Sluisplateau 37, 4424 BK Wemeldinge)
De eerste lange haal wordt gemaakt langs het kanaal door Zuid-Beveland, waar na het
passeren van de Vlake-brug van onderen gekoerst wordt via het dorp Schore naar de
zeedijk die grotendeels buitendijks gereden wordt tot ongeveer Baarland, bij de
uitspanning ‘De Landing’.
1e vrije controle, stempel op kaart of selfie
Vandaar aan de binnenkant van de dijk langs binnendijkse natuurgebieden die
gepromoveerd zijn van cultuurlandschap en akkers naar brakke en natte vogelgebieden.
Na Ellewoutsdijk vervolgen wij weer de zeedijk naar Borssele en vandaar rond het
industriegebied ‘Het Sloe’ via Oost-Souburg over het jaagpad naar Middelburg. Op de
Markt zijn verschillende horeca uitspanningen.
2e vrije controle Middelburg, stempel op kaart of selfie met stadhuis aan de Markt
Vandaar gaat de tocht naar de dammen, eerst via Veere naar de Veersegatdam,
vervolgens de Oosterscheldekering met werkeiland Neeltje Jans.
3e vrije controle Renesse, stempel op kaart of selfie met Kerk aan de Lange Reke
Schouwen-Duiveland wordt gerond voor een deel door wederom veel mooie natuur waar
je nauwelijks gestoord wordt door andere passanten in deze tijd van het jaar. Na
Scharendijke fietsen we rechts van de dijk met de Muraltmuurtjes. Via Brouwershaven
gaan we naar de Grevelingendam. Vervolgens de Philipsdam over naar het eiland Tholen.
4e vrije controle een selfie bij witte hek bij brug
Langs het Schelde Rijn kanaal komen we via een aantal dijkjes bij de Oesterdam. Rest
nog een mooie dijkroute richting Yerseke. In Yerseke kom je langs alle bekende
verwerkers van mossel- en oestermerken.
Na Yerseke via de Postbrug het kanaal over (kanaal door Zuid-Beveland) en dan naar
beneden rollen naar het eindpunt.

[De inschrijving gaat ongeveer een maand voor de datum van het brevet open]

[GPS tracks worden circa een week voor het brevet hier beschikbaar gesteld]

Elk brevet heeft een eigen thema of in ieder geval een doel. Het doel van dit brevet is een heuvel 100 km van Dronten, de VAM-berg. De in 1929 opgerichte afvalberg bereikt momenteel een hoogte van 63 meter boven NAP. De heuvel is afgedekt met schone aarde en begroeid met gras; het hoogste (kunstmatige) punt van Drenthe. Tegenwoordig is deze twintig miljoen kubieke meter huishoudelijk afval een icoon van de wielersport en het is mogelijk om hier een KOM of QOM te scoren. Meer is het niet.

Om toch nog van de rit te genieten passeren we onderweg het Waterloopbos in de NOP, het Nationaal park Weerribben – Wieden, het Nationaal park Dwingelderveld, Boswachterij Gees en Reevediep.

Onderweg zijn er drie controleposten:
CP01 in Muggenbeet (40e km)
CP02 in Col du VAM (90e km)
CP03 in Rouveen (150e km)

De finish controle is open van 15:00 tot 22:30.

[De inschrijving gaat ongeveer een maand voor de datum van het brevet open]

[GPS tracks worden circa een week voor het brevet hier beschikbaar gesteld]

(Deutsch unten)
Waar we in Zuid-Nederland goed in zijn: een rondje rond de kerk en die mag dan ook niet ontbreken op de randonneurs kalender. Als startplaats kiezen we Venlo en voor de kerk is ons oog gevallen op de Dom van Keulen.
We starten bij de Wieleromgeving op slechts enkele meters afstand van de Duitse grens die we ook al na paar minuten zullen passeren. We rijden zoveel als mogelijk via rustige wegen.
De eerste controle is een vrije controle in Rommerskirchen. Direct aan het begin van Rommerskirchen heb je voldoende mogelijkheden voor een koffie stop.
Via Pulheim en Niehl komen we bij de Rijn die we volgen in zuidelijke richting naar Keulen. Hier is een foto controle bij de Dom.

Extra bonuspunten voor hen die een foto met fiets van de hoofdingang van de Dom maken.
Bij de Deutzer Brücke verlaten we de Rijn en komen we op de Aachener Strasse. We blijven deze weg niet volgen maar nemen een kleine omweg door het Stadtpark en rijden langs het stadion van 1.FC Köln.
Als we het stedelijke gebied van Keulen achter ons gelaten hebben komen al vrij snel aan bij Hambach: de diepste punt van Europa op 299m onder Normal Null / NAP. Dit punt bevind zich op 405m onder het oorspronkelijke oppervlak. De derde controle bij Eventgastronomie Forum :terra nova. Neem zeker ook even de moeite om iets verder een blik te werpen op de afgraving.
Iets verder naar het noorden treffen we Garzweiler: iets kleiner dan Hambach maar wel al meer dan 100 jaar operationeel.
Via veelal rustige wegen rijden we terug naar de startplaats.

Fietsen in een stedelijk gebied als het Roergebied is een echte uitdaging maar ook in Duitsland komt er langzaamaan betere infrastructuur voor fietsers. In Keulen rijdt je door gebieden waar ook veel voetgangers zijn. Pas je snelheid op die stukken aan schakel over op de toeristische modus.
Oktober is veranderlijk wat het weer betreft. Soms warm en soms koud maar wat altijd vaststaat is dat zodra de zon verdwijnt het flink koud wordt. Zorg voor voldoende warme / droge kleding en zeker ook voor verlichting want de meesten zullen het laatste stuk in het donker rijden.

——– DEUTSCH ——–
Was im Süden der Niederlande bekant ist: eine Runde um die Kirche und das darf im Randonneurs-Kalender nicht fehlen. Start ist in Venlo und die Kirche is der Kölner Dom.
Wir starten am Wieleromgeving Venlo, nur wenige Meter von der deutschen Grenze entfernt, die wir nach wenigen Minuten überqueren werden. Wir fahren möglichst über Anlieger Frei Straßen.
Die erste Controle ist in Rommerskirchen. Gleich zu Beginn von Rommerskirchen hast du jede Menge Möglichkeiten für eine Kaffeepause. Über Pulheim und Niehl gelangen wir zum Rhein, dem wir in südlicher Richtung bis nach Köln folgen.
In Köln ist ein Foto-Controle am Dom. Extra Bonuspunkte für diejenigen, die mit dem Rad ein Foto vom Haupteingang des Doms machen.
An der Deutzer Brücke verlassen wir den Rhein und gelangen auf die Aachener Straße. Wir machen ein kleiner ausflug durch den Stadtpark und fahren am Stadion des 1.FC Köln vorbei.
Nachdem wir das Kölner Stadtgebiet hinter uns gelassen haben, erreichen wir Hambach: den tiefsten Punkt Europas mit 299m unter Normal Null / NAP. Dieser Punkt liegt 405 m unter der ursprünglichen Oberfläche. Controle bei Eventgastronomie Forum :terra nova. Ein blick ins Loch lohnt sich.
Etwas weiter nördlich finden wir Garzweiler: etwas kleiner als Hambach, aber seit mehr als 100 Jahren in Betrieb.
Danach fahren wir meist über ruhige Straßen zurück zum Start.

Radfahren im Ruhrgebiet ist eine echte Herausforderung, aber auch in Deutschland entsteht langsam eine bessere Infrastruktur für Radfahrer. Die Reinpromonade in Köln ist ein Gemeinschaftsbereich für Fußgänger und Radfahrer. Achte bitte darauf und schalten Sie auf den Touristenmodus um.

Oktober ist wetterbedingt wechselhaft. Bringen Sie ausreichend warme/trockene Kleidung mit. Achten Sie auf ausreichende Beleuchtung, da der letzte Teil im Dunkeln gefahren wird.

[De inschrijving gaat ongeveer een maand voor de datum van het brevet open]

[GPS tracks worden circa een week voor het brevet hier beschikbaar gesteld]

Was te lezen op de site van NOS op 29 augustus 2024. Een selectieve quote: “Pannenkoekenhuizen zitten vaak bij natuurgebieden en wandel- en fietsroutes. Dat maakt ze ideaal voor gezinnen, fietsers en wandelaars.” En randonneurs natuurlijk! Met een beetje geluk is het mooi oktober herfstweer, dan smaken ze extra lekker.

ROUTE ONDER VOORBEHOUD!
Het is lastig kiezen met 339 pannenkoekenrestaurants door heel Nederland.

[De inschrijving gaat ongeveer een maand voor de datum van het brevet open]

[GPS tracks worden circa een week voor het brevet hier beschikbaar gesteld]

Inmiddels al voor de vierde keer staat dit brevet over onverharde wegen op de kalender. Drenthe kende al de Drenthe 200 en de Bartje 200. Dit jaar voegt de Berend Botje 200 zich daarbij.

De vorige edities kenden verrassende wegen en paden en dit jaar zal dat niet anders zijn. De route is na afgelopen jaar opnieuw herzien, zodat de deelnemers opnieuw een uitdagende route voorgeschoteld krijgen. De route gaat over gravel- en zandwegen, bospaden en klinkers.

Net zoals vorig jaar is er ook weer de mogelijkheid om na afloop bij Klasbak Fietscaffee te blijven eten. We vragen de deelnemers om zich hiervoor vooraf aan te melden. Op de route zijn controleplaatsen, waar je ook op eigen kosten eten en drinken kunt vinden. Daarnaast bevinden zich watertappunten op de route, waar je eventueel bidons kunt bijvullen.

De starttijd op zaterdag 6 september is 8:00 uur, de uiterlijke finishtijd: 21:30 uur. Het is in september al eerder donker, dus goede verlichting is belangrijk om mee te nemen.

Het kan in september ’s avonds ook al behoorlijk afkoelen, dus houd hiermee rekening bij jouw kledingkeuze voor die dag.

Het bandenadvies is minimaal 33mm, maar breder is beter!

Voor meer informatie kun je mailen naar groningen@randonneurs.nl

[De inschrijving gaat ongeveer een maand voor de datum van het brevet open]

[GPS tracks worden circa een week voor het brevet hier beschikbaar gesteld]

Antwerpen heeft altijd een grote aantrekkingskracht gehad op Nederlanders. Of het nu gaat om een bezoek aan de Antwerpse ZOO, de indrukwekkende spoorwegkathedraal, het MAS museum, winkelen op De Meir of de Keyserlei, of een avondje uit – wij komen er graag.

En deze keer gaan we er met de fiets heen, vanuit Valkenswaard. Onze route voert ons via Luyksgestel naar de abdij van Postel. Vervolgens bereiken we via Retie het gezellige Kasterlee en Lichtaart, de thuisbasis van Bobbejaanland. We fietsen langs Poederlee, Vorselaar en komen dicht bij Grobbendonk.

Bij Oelegem steken we het kanaal over en zijn we bijna op onze bestemming. In Antwerpen rijden we langs de Schelde en gaan noordwaarts, waarbij we een stukje van de Antwerpse haven meepikken.

Op de terugweg fietsen we via Putte naar Wuustwezel, Hoogstraten en Landgoed de Utrecht bij Reusel. En dan zijn we weer bijna thuis, waar we bij fietscafé De Bel kunnen genieten van een Belgisch biertje dat we onderweg al eens geroken hebben.

[De inschrijving gaat ongeveer een maand voor de datum van het brevet open]

[GPS tracks worden circa een week voor het brevet hier beschikbaar gesteld]

Iets aangepaste versie van deze pittige Ardennen klassieker. Deze tocht voert u over de wegen van de Ardennen klassiekers van de Profs zoals Luik-Bastenaken-Luik en de Waalse Pijl. Met de nodige beklimmingen zoals eerst het oude gedeelte van Barraque Michel, waar in het begin van de beklimming een heerlijke natuurlijk bron met drinkwater ligt en daarna verder over het nieuwe gedeelte van de Barraque Michel. Let hier wel goed op drukke verkeersweg, waar u uiteindelijk het het hoogste punt 674 mtr van deze tocht bereikt. Dan daalt u af naar Malmedy waarna het nodige klimwerk zal gaan beginnen. De volgende bekende plaats is dan ook Stavelot, waar u de eerst controle stempel dient te halen. Na Stavelot nog 1,5 km rechtdoor om vervolgend links af te slaan naar een zeer pittige klim vanb 3,6 km de Côte a’Amermond met een gemiddeld stijgingspercentage van 5,6 %, waar u uitkomt op het laatste stuk van 2 km van de beklimming van de Haute Levee. Vervolgens via Ruy om hier u 2e vrije controlestempel te halen, mag een foto controle zijn. Nu via La Gleize naar Stoumont om hier aan de lange klim te beginnen naar de Côte de Desnie, gemiddeld stijgingspercentage van 5 % en 4,6 km lang en vervolgens afdalen om aan de Côte de Maquisard, hier eerst aan de voet van de klim uw derde controlestempel, foto van verkeersbord “Maquisard te maken om dan te beginnen met een lengte van 3 km met een gemiddeld stijgingspercentage van 6% te beginnen met de beklimming. Nu via La Reid, Banneux, Nessonvaux, Soiron naar Hervé.

Hier pikt u Ravel L38 op tot 1,5 km na Aubel, nieuw gedeelte, deze Ravel te verlaten via de rijksweg richting Hagelstein. Nu via La Planck, Reijmerstok, Gulpen Wittem, Eys om hier aan de laatste klim de Eijserbosweg te beginnen met een lengte van 850 mtr en een gemiddeld stijgingspercentage van 8,8 %. Hier bestaat ook de mogelijkheid om hiervoor een alternatief te nemen 50 mtr verder als de Eijserbosweg gaat u dan linksaf ri Ubachsberg. In Mingersborg komen beide routes weer bij elkaar. De track hiervoor zal als bijlage bijgevoegd worden. Dan via Ubachsberg naar Heerlen en het laatste stuk naar Landgraaf naar de finish van deze pittige toertocht.
Het zijn niet alleen de beklimmingen die aanspreken in deze tocht, ook het afwisselende landschap vergezichten met de pittoreske Belgische dorpjes zijn een ware lust voor het oog.

[De inschrijving gaat ongeveer een maand voor de datum van het brevet open]

[GPS tracks worden circa een week voor het brevet hier beschikbaar gesteld]

Deze geheel nieuwe rit vanuit Landgraaf zal u kennis laten maken met de schoonheid en van de natuur in de gebieden Zuid-Limburg, Ardennen en het mooie Eifel gebied.
De aanloop zal rustig verlopen om via Valkenburg en Maastricht vis Eijsden de uitlopers van de Ardennen u voor te bereiden op de schitterende hellingen in de Eifel. Nu via Val Dieux waar u de eerste stempel dient te halen, ri Eupen alwaar u langs de Wesertalsperre nu via Mutzenich het hoogste punt van de tocht zult bereiken. Nu afdalen naar het schilderachtige plaatsje Monschau, hier de tweede stempel halen, de bekendste plaats in de Eifel, wat overigens het zuidelijkste punt van de tocht is. Vervolgens via Simmerath naar Ober- en Untermaubag om de derde controlestempel op te halen. Om nu via Langewehe en Geilenkirchen weer richting Zuid-Limburg te rijden.

Met een Velomobiel is het niet aan te raden om door het centrum van Monschau te rijden vandaar een omleiding vanaf de rotonde B258. Zeer steile klim in centrum over kasseien.

Bij het ontwerp van de tocht was niet bekend hoeveel hoogtemeters in deze tocht zitten maar genoeg om er een mooie tocht van te maken.

[De inschrijving gaat ongeveer een maand voor de datum van het brevet open]

[GPS tracks worden circa een week voor het brevet hier beschikbaar gesteld]